Hay 18% de avance en doble vía; CHEC baja el ritmo hasta marzo

Más de 20 excavadoras que realizaban el movimiento de tierras para la construcción de la doble vía Sucre-Yamparaéz serán reemplazadas por motoniveladoras. Esa etapa está a punto de concluir, con lo que hay un avance del 18% en la ejecución física general del proyecto

La información corresponde al superintendente de Obras de la empresa china CHEC, Raúl Salazar

“Estamos cerca de un 85 a 90% de avance en movimiento de tierras, esperamos concluir hasta finales de enero o en febrero, dependiendo del clima”, afirmó Salazar, en una entrevista concedida a Correo del Sur Radio FM 90.1



Para el movimiento de tierras se utilizaron 22 excavadoras, número que fue reduciéndose a medida que esta etapa avanza; ahora se hará uso de motoniveladoras para el emplazamiento de terraplenes y el colocado de la base

La CHEC siguió con los trabajos tras la denuncia de coima para la adjudicación del proyecto, formulada por el parlamentario “evista” Héctor Arce. Los procesos siguen su curso, aunque no han tocado a autoridades nacionales de la ABC ni ministeriales y menos se ha rescindido contrato; el exgerente y otros están en prisión

“En marzo o abril estaríamos comenzando con el colocado de pavimento rígido”, anunció el superintendente al añadir que paralelamente se avanza con la construcción de alcantarillas; ya se concluyeron 10 de 70

En general A la fase del movimiento de tierras le sigue la construcción del pavimento rígido; desde la empresa sostienen que superaron sus propias expectativas. “Nuestro avance en este momento es del 18% versus un 11.85% programado, todavía mantenemos una sobrejecución y esperamos mantener el ritmo”, señaló Salazar

El colocado del pavimento iniciará en los 4 kilómetros que van del aeropuerto a Yamparáez, donde ya se construyeron terraplenes y trabajos de ensanche; “muy pronto vamos a romper el pavimento viejo para aprovechar esos agregados y colocarlos en la subrasante”, indicó

El segundo tramo se realizará en el sector del peaje de Q’ochis, donde se comenzó a trabajar en las alcantarillas y muros

Uno de los sectores más complejos es el del viaducto de 330 metros lineales de viga, de los cuales ya se tienen colocados 180; proyectan concluir esto junto a los accesos en septiembre del próximo año

Bajarán ritmo  Ante las observaciones de inactividad en el tramo, el Superintendente aclaró que los grupos de trabajo no se redujeron, pero sí bajó el ritmo por la época de lluvias. Una quincena de cuadrillas continúa con el movimiento de tierras: diez trabajan en los drenajes, dos en el viaducto y tres en las zanjas de coronación

“Hemos bajado el ritmo porque la mayor actividad ya estamos acabando, pero también ya tenemos el periodo de lluvias, por lo tanto, es muy obvio que en todos los proyectos del mundo en la época de lluvias se baja el ritmo”, dijo al anunciar que en marzo reiniciarán con fuerza el proyecto

COMPROMISO  De acuerdo al contrato, la empresa se comprometió a no cortar la transitabilidad hacia el aeropuerto de Alcantarí; habilitarán desvíos que serán comunicados de forma oportuna

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