India enfrenta restricciones en el suministro de gas licuado de petróleo (GLP) tras el cierre técnico del Estrecho de Ormuz, situación que ha afectado el flujo desde Medio Oriente, origen de cerca del 90% de sus importaciones, reporta Drewry.

El país asiático, cuyo consumo alcanzó 33 millones de toneladas en 2025, cubre menos del 40% de su demanda con producción interna, lo que incrementa su exposición a interrupciones externas. A esto se suma un sistema de abastecimiento con inventarios limitados, equivalentes a entre 7 y 10 días de consumo.

En este contexto, ha comenzado a buscar suministros alternativos fuera de Medio Oriente, incorporando cargamentos desde Estados Unidos, Canadá, Argelia, Noruega y Argentina. 

Sin embargo, el reemplazo de volúmenes enfrenta restricciones logísticas y operativas. Los tiempos de tránsito desde el Golfo de Estados Unidos alcanzan entre 35 y 40 días, en comparación con los 10 a 12 días desde Medio Oriente, lo que limita la respuesta inmediata. Además, existen diferencias en la composición del GLP, ya que la demanda india requiere mezclas con mayor proporción de butano.

El cambio en los orígenes de suministro también está modificando los patrones de transporte marítimo. El aumento de rutas de larga distancia incrementa la demanda de tonelada-milla y reduce la disponibilidad de buques, con mayor utilización de naves de menor tamaño para movilizar cargamentos parciales.

En paralelo, las autoridades han instruido a las refinerías locales aumentar la producción de GLP en torno a un 10%. No obstante, este combustible representa entre 4% y 5% del total de productos derivados del crudo, lo que limita el impacto de esta medida. Además, la producción interna depende del procesamiento de crudos provenientes de Medio Oriente, cuya disponibilidad también se ha visto afectada.

Adicionalmente, se han aplicado restricciones al uso industrial y comercial del GLP para priorizar el consumo residencial, lo que implica ajustes en otros sectores de la economía.