El Gobierno nacional formalizó un esquema de financiamiento destinado a mejorar la infraestructura logística del norte argentino. El programa se centra en el Corredor Bioceánico Eje Capricornio, clave para el comercio y transporte internacional en Sudamérica.

A través del Decreto 22/2026, se autorizó la garantía soberana de un préstamo de hasta 100 millones de dólares, tomado por la Provincia de Salta con apoyo del FONPLATA. La iniciativa busca potenciar la conectividad física y operativa de un corredor que vincula el norte argentino con puertos del Pacífico, atravesando Paraguay y Chile.

El financiamiento contempla inversiones en infraestructura vial, sistemas de agua y saneamiento en zonas estratégicas, y fortalecimiento institucional en puestos de control. Este último aspecto es central para garantizar eficiencia logística en tramos fronterizos y trazabilidad en la ejecución del proyecto.

Desde una perspectiva operativa, el decreto no solo cubre obras físicas, sino también la gestión del tránsito internacional. Incluye coordinación entre organismos, modernización de procesos en nodos críticos y optimización de flujos de transporte terrestre vinculados al comercio exterior.

El Estado nacional actúa como garante del proyecto mediante un Contrato de Garantía con FONPLATA y un Contrato de Contragarantía con Salta. En caso de incumplimiento, los fondos podrán recuperarse automáticamente mediante mecanismos asociados a la coparticipación.

Los organismos técnicos señalan que el impacto macroeconómico será limitado.
El Banco Central indica que el efecto sobre la balanza de pagos será acotado, mientras que la Oficina Nacional de Crédito Público señala condiciones financieras más favorables que alternativas de mercado.

Para el sector logístico, el avance del programa es relevante: el Eje Capricornio absorberá mayor volumen de cargas en un contexto de reconfiguración de cadenas de suministro.
Las mejoras en infraestructura logística y puestos de control podrían reducir tiempos de tránsito, aumentar la previsibilidad operativa y disminuir cuellos de botella en cruces fronterizos.

El decreto faculta al Ministerio de Economía a realizar ajustes menores a los contratos y ejecutar actos necesarios para agilizar la implementación.
En conjunto, la medida consolida el desarrollo logístico del norte argentino, promoviendo integración regional, comercio exterior y transporte internacional.