La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) informó que la demanda de carga aérea a nivel mundial aumentó un 4.4% en marzo pasado frente a igual periodo de 2025, principalmente por compras anticipadas ante la incertidumbre que ha provocado la imposición de aranceles por parte de Estados Unidos.

Willie Walsh, director general de IATA, aseguró que los volúmenes de carga de marzo “fueron fuertes. Es posible que esto se deba en parte a una concentración anticipada de la demanda, ya que algunas empresas intentaron superar el anuncio de aranceles del 2 de abril por parte de la administración Trump”.

De igual manera, indicó que sumado a los aranceles estadounidenses, las nuevas reglas comerciales, especialmente la prohibición del 2 de mayo a las importaciones libres de impuestos de China y Hong Kong, pueden haber llevado a las empresas y compradores a realizar compras con anticipación para evitar tarifas de importación significativas.

En este sentido, las aerolíneas de Asia-Pacífico experimentaron un crecimiento interanual de la demanda de carga aérea del 9.6% en marzo, el mayor crecimiento entre las regiones. Mientras que la capacidad aumentó un 11.3% interanual.

Mientras que las africanas tuvieron una disminución interanual del 13.4%, la más lenta entre las regiones. La capacidad aumentó un 10.5% interanual.

En cuanto a los destinos, la IATA precisó que Europa-América del Norte fue la ruta comercial más transitada en marzo. La mayor ruta comercial por cuota de mercado, Asia-América del Norte, también creció, posiblemente alentada por la concentración anticipada de los envíos antes del aumento de los aranceles. Europa-Oriente Medio y África-Asia fueron las únicas que disminuyeron.

Mientras tanto, también se registraron menores costos del combustible, que igualmente son el resultado de la misma incertidumbre y son un factor positivo a corto plazo para la carga aérea.

“Dentro de la pausa temporal en la implementación, esperamos que los líderes políticos puedan cambiar las tensiones comerciales hacia acuerdos confiables que puedan restaurar la confianza en las cadenas de suministro globales”, dijo Willie Walsh.

Cabe precisar que los precios del combustible para aviones cayeron un 17.3% interanual, marcando nueve meses consecutivos de descensos interanuales.