La Ferroviaria Oriental (FO) ya tiene cuatro nuevos vagones de un primer lote de 40. Estos carros planos se encuentran en los depósitos de la Almacenera Boliviana (ALBO) de Santa Cruz y se espera el arribo de los restantes 36. En los próximos meses llegará a esta capital un segundo lote con igual cantidad de carros. 

En la Ferroviaria informaron que con la incorporación de estos carros y sus respectivos contenedores (destinados al sector agroexportador), incrementarán entre un 8 y un 10% su capacidad de carga, es decir entre 120.000 y 150.000 toneladas anuales. En este proyecto se invertirán $us 2 millones.

La capacidad de transporte de carga de la FO es de 1,5 millones de toneladas al año.

 En  2012 transportaron 1,3 millones de toneladas de carga en general, un 8% más con relación a la gestión anterior. Del total transportado, el 56% corresponde a productos de exportación, el 36% a importación y el restante 8% al tráfico de carga regional. 

La proyección en el transporte de carga para la gestión 2014 es superar las 1,4 millones de toneladas. 

La soya y derivados con un 55% del total es el principal producto exportado; siguiendo en orden de importancia materiales de construcción e hidrocarburos, especialmente diésel de importación.

Buena acogida

La noticia fue bien recibida por el sector soyero y por los exportadores. Rolando Zabala, gerente de la Asociación de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo), señaló que, toda vez que un 50% de las exportaciones de soya se transporta por esta vía y el saldo por carretera, es importante que la ferroviaria incremente su capacidad de carga y que realice inversiones en este sentido, con el fin de poder cumplir con los plazos de entrega  a 
Ferroviaria Oriental (FO) ya tiene cuatro nuevos vagones de un primer lote de 40. Estos carros planos se encuentran en los depósitos de la Almacenera Boliviana (ALBO) de Santa Cruz y se espera el arribo de los restantes 36. En los próximos meses llegará a esta capital un segundo lote con igual cantidad de carros.